桥梁专家程懋芳自豪地告诉记者：“高速铁路自锚上承式钢筋混凝土拱桥跨度①.⑥0米，为世界 ；世界上 座在软土地基上建造①.⑥0米自锚上承式钢筋混凝土拱桥；单边转体自重达①..⑥8万吨，为世界同类转体桥梁之 ！”

    沪杭客运专线是国家高速铁路网“四纵四横”沪昆大通道的重要组成部门，新建正线①.⑤.④.公里，自②.009年④.月开工以来，上海铁路局近⑤.万名建设者瞄准②.0①.0年①.0月①.日开通运营的目标，以 的速度. 的尺度昼夜施工，目前正线路基填筑.开通段①.①.8联连续梁已全部完成，③.80⑤.孔箱梁制架基本完成。铺轨功课也即将展开并争取在⑥月完成，7月份开始，动车组试验列车就将上线联调联试。
   
 ①.7日上午，主跨①.⑥0米.单边转体①..⑥8万吨的横跨沪杭高速公路自锚上承式混凝土转体拱桥，成功在沪杭客运专线合龙，这标志着沪杭客运专线建设和我国高速铁路施工技术取得重大突破。